Marche de l’usine

Mai 2017 

Production : 4200 pneus en plus par rapport au ticket

La prime de performance est de 109€

Qualité : 5.1%.  Mauvaise performance à cause dégradation sur partie traitement et à cause de problème de décalandrage

La prime n’a pas été calculée à cet instant.

Juin 2017

CAM : 1950 pneus/jours en semaine, 1880 en ES

MOTO : 2200 pneus/jours en semaine, 2140 en ES

Total pneus par jours : 4150 en CAM et 4020 en MOTO

Mélange : 1000 tonnes de prévus pour l’extérieur.

 

Stock européen en mai

Camionnette : 159 600 pneus

MOTO X et RADIAL : 190 400 pneus

La direction explique que le stock MOTO ne baisse pas. Les ventes ne sont pas conformes au plan.

 

Résultat GDTF

Avril 2017

Les ventes de pneus tourisme ont été très faible d’où un Chiffre d’affaire de 13,4 millions d’euro en baisse par rapport à l’an dernier (21.7 millions d’euros)

Total des ventes sur le mois d’avril (Poids lourds, tourisme, génie civil, etc.) :

Chiffre d’affaire 20.4 millions d’euros sur le mois d’avril (30,6€ sur le mois d’avril 2017)

Mauvais résultats selon la direction.

Les causes : effet de l’harmonisation des prix en Europe (prix pratiqués sur l’ensemble des pays européen sont les mêmes maintenant et à cause de l’impact de l’augmentation des tarifs (8%)

Cumul résultat des 4 premiers mois

Chiffre d’affaire : 94.8 millions d’euros (116.5 millions d’euros en 2016)

 

Effectif de l’entreprise

Il y a au 28 mai 2017, 129 intérimaires dans l’usine dont 12 en cdi ADECCO

Répartition :

• 20 au mélange
• 32 en préparation
• 4 en maintenance BTA
• 49 en confection
• 19 en vkvf
• 2 en maintenance BTB
• 2 au service QTUM
• 1 au service EHS

 

Contrat d’alternance :

2 contrat d’apprentissage et 2 contrat de professionnalisation

 

Contrat à durée déterminée : 11 au service compétions

Embauche :

Il y a eu 3 embauches en CDI sur le mois de mai

Il y aura 2 embauche en CDI sur juin

 

Organisation des équipes pour le lundi de pentecôte

Le matin est travaillé par les ES

Sur le poste du soir,

• Pas d’équipe sur le secteur mélange
• 14 personnes sont prévues en préparation pour augmenter les stocks de composants.
• 12 personnes sont prévues en camionnette (8 selon les horaires 13hà 21h, 4 de 13h à 18h)
• 6 personnes sont prévues en moto (4 selon les horaires 13hà 21h, 2 de 13h à 18h)
• Quelques personnes en cuisson
• 3 personnes de prévues en maintenance
• Pour l’encadrement, agents de maîtrise et moniteurs.

 

Organisation de la maintenance

La direction a présenté l’organigramme de la nouvelle organisation de la maintenance.

Un leader maintenance sera rattaché au chef de chef (WSM)

Il y aura donc 4 agents de maintenance et 2 régleurs par équipe. Parmi ces 6 personnes, il y en aura un leader.

C’est Le chef de chef qui aura la charge d’accepter ou de refuser les congés à ces personnes.

Chaque process team va avoir un patron de maintenance.

Secteur vérification

Grâce à l’intervention et à la persévérance de la  CGT, La direction enfin décidée de rajouter 2 personnes en plus (1 en semaine et 1 en ES)

Analyse de la CGT : une avancée certes mais pas encore suffisante. La CGT revendique une personne supplémentaire par équipe.

 

Organisation semaine 31, 32 et 33

• En 2×8 en préparation et confection
• En 3×8 au mélange et en cuisson.

Augmentation à caractère individuel des collaborateurs et opérateurs de maintenance

Sur 18 collaborateurs, 9 ont eu une augmentation à caractère individuelle.

En ce qui concerne les opérateurs maintenance, la CGT a interpellé la direction sur le fait qu’il n’y a pas eu d’augmentation à caractère individuelle cette année pour cette population. La direction donnera sa réponse le mois prochain

Souscription collective d’une assurance annulation voyage

Le comité d’établissement a décidé de souscrire à une assurance annulation voyage collective.

Résolution adoptée à l’unanimité

Participation

La CGT, en réunion, a fait une déclaration sur la négociation d’une « Participation aux bénéfices »

Une fois encore la société Goodyear préserve ses intérêts à court terme.

La formule dérogatoire est construite de manière à minimiser à quelques dizaines d’euros, les bonnes années, les chances d’obtenir une prime de participation.

La répartition de la prime proportionnelle aux salaires démontre à ceux qui en doutent encore, le mépris de la classe de nos dirigeants.

La CGT, avec les salariés, avec l’appui de l’expert se mobilise sur cette question et continuera à le faire.

Une nouvelle fois, comme à chaque fois, il nous faudra arracher ce droit, le conquérir. Dans quelques semaines les salariés vont donc devoir se mobiliser sur cette question.

La CGT a longtemps prévenu sur la question. La fin de non-recevoir des dirigeants de GOODYEAR est inacceptable bien que très prévisible.

La CGT a remis ce jour la pétition que les salariés de Montluçon ont signé très majoritairement.

Barbecue

La direction va organiser des barbecues dans le mois de juillet sur chaque équipe.