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Compte rendu de la réunion de CE du 1 juin 2017

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Marche de l’usine

Mai 2017 

Production : 4200 pneus en plus par rapport au ticket

La prime de performance est de 109€

Qualité : 5.1%.  Mauvaise performance à cause dégradation sur partie traitement et à cause de problème de décalandrage

La prime n’a pas été calculée à cet instant.

Juin 2017

CAM : 1950 pneus/jours en semaine, 1880 en ES

MOTO : 2200 pneus/jours en semaine, 2140 en ES

Total pneus par jours : 4150 en CAM et 4020 en MOTO

Mélange : 1000 tonnes de prévus pour l’extérieur.

 

Stock européen en mai

Camionnette : 159 600 pneus

MOTO X et RADIAL : 190 400 pneus

La direction explique que le stock MOTO ne baisse pas. Les ventes ne sont pas conformes au plan.

 

Résultat GDTF

Avril 2017

Les ventes de pneus tourisme ont été très faible d’où un Chiffre d’affaire de 13,4 millions d’euro en baisse par rapport à l’an dernier (21.7 millions d’euros)

Total des ventes sur le mois d’avril (Poids lourds, tourisme, génie civil, etc.) :

Chiffre d’affaire 20.4 millions d’euros sur le mois d’avril (30,6€ sur le mois d’avril 2017)

Mauvais résultats selon la direction.

Les causes : effet de l’harmonisation des prix en Europe (prix pratiqués sur l’ensemble des pays européen sont les mêmes maintenant et à cause de l’impact de l’augmentation des tarifs (8%)

Cumul résultat des 4 premiers mois

Chiffre d’affaire : 94.8 millions d’euros (116.5 millions d’euros en 2016)

 

Effectif de l’entreprise

Il y a au 28 mai 2017, 129 intérimaires dans l’usine dont 12 en cdi ADECCO

Répartition :

  • 20 au mélange
  • 32 en préparation
  • 4 en maintenance BTA
  • 49 en confection
  • 19 en vkvf
  • 2 en maintenance BTB
  • 2 au service QTUM
  • 1 au service EHS

 

Contrat d’alternance :

2 contrat d’apprentissage et 2 contrat de professionnalisation

 

Contrat à durée déterminée : 11 au service compétions

Embauche :

Il y a eu 3 embauches en CDI sur le mois de mai

Il y aura 2 embauche en CDI sur juin

 

Organisation des équipes pour le lundi de pentecôte

Le matin est travaillé par les ES

Sur le poste du soir,

  • Pas d’équipe sur le secteur mélange
  • 14 personnes sont prévues en préparation pour augmenter les stocks de composants.
  • 12 personnes sont prévues en camionnette (8 selon les horaires 13hà 21h, 4 de 13h à 18h)
  • 6 personnes sont prévues en moto (4 selon les horaires 13hà 21h, 2 de 13h à 18h)
  • Quelques personnes en cuisson
  • 3 personnes de prévues en maintenance
  • Pour l’encadrement, agents de maîtrise et moniteurs.

 

Organisation de la maintenance

La direction a présenté l’organigramme de la nouvelle organisation de la maintenance.

Un leader maintenance sera rattaché au chef de chef (WSM)

Il y aura donc 4 agents de maintenance et 2 régleurs par équipe. Parmi ces 6 personnes, il y en aura un leader.

C’est Le chef de chef qui aura la charge d’accepter ou de refuser les congés à ces personnes.

Chaque process team va avoir un patron de maintenance.

Secteur vérification

Grâce à l’intervention et à la persévérance de la  CGT, La direction enfin décidée de rajouter 2 personnes en plus (1 en semaine et 1 en ES)

Analyse de la CGT : une avancée certes mais pas encore suffisante. La CGT revendique une personne supplémentaire par équipe.

 

Organisation semaine 31, 32 et 33

  • En 2×8 en préparation et confection
  • En 3×8 au mélange et en cuisson.

Augmentation à caractère individuel des collaborateurs et opérateurs de maintenance

Sur 18 collaborateurs, 9 ont eu une augmentation à caractère individuelle.

En ce qui concerne les opérateurs maintenance, la CGT a interpellé la direction sur le fait qu’il n’y a pas eu d’augmentation à caractère individuelle cette année pour cette population. La direction donnera sa réponse le mois prochain

Souscription collective d’une assurance annulation voyage

Le comité d’établissement a décidé de souscrire à une assurance annulation voyage collective.

Résolution adoptée à l’unanimité

Participation

La CGT, en réunion, a fait une déclaration sur la négociation d’une « Participation aux bénéfices »

Une fois encore la société Goodyear préserve ses intérêts à court terme.

La formule dérogatoire est construite de manière à minimiser à quelques dizaines d’euros, les bonnes années, les chances d’obtenir une prime de participation.

La répartition de la prime proportionnelle aux salaires démontre à ceux qui en doutent encore, le mépris de la classe de nos dirigeants.

La CGT, avec les salariés, avec l’appui de l’expert se mobilise sur cette question et continuera à le faire.

Une nouvelle fois, comme à chaque fois, il nous faudra arracher ce droit, le conquérir. Dans quelques semaines les salariés vont donc devoir se mobiliser sur cette question.

La CGT a longtemps prévenu sur la question. La fin de non-recevoir des dirigeants de GOODYEAR est inacceptable bien que très prévisible.

La CGT a remis ce jour la pétition que les salariés de Montluçon ont signé très majoritairement.

Barbecue

La direction va organiser des barbecues dans le mois de juillet sur chaque équipe.

Réunion du comité d’établissement

banbury

Embauche en CDI

Poursuite des embauches d’intérimaires en CDI. [ Prévision 2 en novembre – 3 en décembre ]

Fin de contrat d’intérimaires entre Novembre 2014 et Janvier 2015

La direction confirme l’arrêt des contrats de quelques intérimaires fin novembre à cause de la baisse d’activité en camionnette sur décembre 2014.

Ils devraient les réintégrer en janvier 2015.

Répartition des postes intérimaires et CDD:

 

  • Intérimaires : 85 ( 14 au mélange, 14 en préparation, 34 en confection, 13 en vulcanisation vérification, 2 en maintenance BTB, 4 au montage moule, 2 service SGUM et 2 au service QTUM).
  • CDD : 3
  • Contrat de professionnalisation : 2
  • Contrat d’apprentissage : 2
  • En octobre 2014, 2 contrats en alternance ont intégrés l’usine.

5 personnes ont été embauchées en CDI en octobre ( 1 à la maintenance, 1 service DDCM, 1 opérateurs en préparation, 1 en VKVF et 1 cadre au QTECH)

Marche de l’usine

Stocks européens

  • Camionnette : 111 000 pneus
  • Moto : 108 500 pneus.

La direction prévoit d’augmenter le stock Moto à 148 000 sur la fin de l’année

Commande pour le mois de novembre 2014

  • Mélange : 1100 tonnes pour l’extérieur de prévu.
  • Camionnette : 1560 pneus en semaine 1560 WE
  • Moto X : 560 pneus en semaine 540 WE
  • Moto radial : 13700 pneus en semaine 1165 WE

Prévision commande pneu camionnette et moto

Camionnette :

  • 43 000 pneus en novembre 2014
  • 41 000 pneus en décembre 2014
  • 35 000 pneus en janvier 2015

Moto :

  • 46 000 pneus en novembre 2014
  • 39 000 pneus en décembre 2014
  • 54 000 pneus en janvier 2015

Moto compétition :

  • 5600 pneus en novembre 2014
  • 2300 pneus en décembre 2014
  • 6000 pneus en janvier 2015

Prévision 2015

  • 560 000 pneus en camionnette. ( au lieu de 571 000 pneus en 2014)
  • 580 000 pneus en moto ( + 10% par rapport à 2014)
  • 85 000 pneus en compétition ( +194% )
  • Volume globale : + 7% de pneus en plus sur 2015

Activité secteur mélange

Baisse de l’activité de l’atelier due à moins de commande

Cause :

  • Diminution volume dans les autres usines

    • 400 tonnes en moins à livrer à DEBICA

    • Baisse de la production au LUXEMBOURG (Il y aura moins de mélange à fournir au LUXEMBOURG étant donné la mise en place d’un nouveau Banbury dans leur usine.)

    • Baisse de la production à WITTLICH

  • Baisse également de la production camionnette à Montluçon.

Conséquences sur Montluçon :

La 3éme équipe va être supprimée.

Une partie des salariés va être repositionnée sur les autres équipes pour remplacer les personnes qui seront en congés et l’autre sera utilisé pour faire avancer les travaux de nettoyage de l’atelier mélange.

Il n’y aura pas d’arrêt de contrat intérimaire sur le secteur selon la direction.

La reprise de la 3éme équipe ne se fera pas tout de suite en janvier 2015 selon la direction.

Investissement 2015

Budget : 5,4 millions d’euros au total d’investissement de prévus.

Les plus gros chantiers :

  • 2 presses moto ( 500 000€)

  • Remplacement automate sur ligne extrusion gomme de flanc ( 350 000€)

  • Informatique pour la planification de l’usine : 400 000€ voir jusqu’à 800 000€

  • Modification calandre 138 : 300 000€

  • Banbury 3 : CMS ( 650 000€) et roller-die ( 1 300 000€) pour juillet août 2013.

Information et consultation sur le système de gestion des congés payés

Ce système a pour objectif de faciliter le suivi et la gestion des congés et d’apporter une information en tant réel au salarié de leur situation.

Coût du système : 4000€

Lors de la consultation, la CGT a refusé d’émettre un avis étant donné que le système a déjà commencé à être mis en place.