Réunion du comité d’établissement du 25 septembre 2014

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20 points étaient à l’ordre du jour. La totalité des points n’ayant pu être abordés, une autre date sera fixée par la direction pour terminer l’ordre du jour.

EMPLOI

Il y a 635 CDI et 86 intérimaires au 25 septembre 2014 dans l’entreprise.

 Intérimaires par secteur:

  • 15 au mélange
  • 18 en préparation
  • 31 en confection
  • 13 en VKVF
  • 4 au montage moule
  • 1 maintenance BTB
  • 1 au montage moule
  • 1 aux services généraux
  • 2 à QTUM
  • 1 au service EMO

 CDD:

  • 3 contrats d’alternance
  •  3 contrats à durée déterminée.

 

Embauche en CDI :

  •  en août : il y a eu 2 embauches (1 en VKVF et 1 en confection)
  • en septembre : il y a eu 4 embauches (2 en maintenance, 1 au mélange et 1 en préparation)
  •  2 personnes seront embauchées par mois à partir du mois d’octobre et ce jusqu’à la fin de l’année. Pour la CGT ce chiffre est insuffisant et la direction doit aller plus loin.

 MARCHE DE L’USINE

 

Stock Européens à mi-septembre

 

  • Camionnette : environ 110000 pneus
  •  Moto : environ 94900 pneus

 

Commande pneus camionnette et moto prévue pour octobre 2014:

 

117 000 pneus de prévus pour octobre:

  • 62 000 en camionnette
  • 55 000 en moto

 

Commande camionnette:

 

2100 pneus semaine               1780 pneus en week-end

 

Commande moto:

 

X:           500 pneus semaine             310 pneus en week-end

Radial : 1350 pneus semaine             1300 pneus en week-end

 

Tonnage mélange extérieur:

 

1700 tonnes pour l’extérieur de prévu en octobre

 

 

BILAN DE FORMATION 2013 et 2014

 

Pour 2013:

  • Nombre de stagiaire : 2782 (+38% par rapport à 2012)
  • Nombre d’heure de formation : 14 494 (+ 10% par rapport à 2012)
  • Coût pédagogique conventionnés (sans financement) : 228 840€

 Pour 2014 (arrêté au 30 juin 2014)

  •  Nombre de stagiaire : 1298 (soit 81% du nombre de stagiaire prévu)
  • Nombre d’heure de formation : 4857 (soit 40% du nombre d’heure prévu)
  • Coût pédagogique : 55 723€ (soit 36% du budget global)

 Avis de la CGT :

 

La CGT demande à la direction :

  •  l’augmentation du budget et des moyens
  • de promouvoir le DIF
  • Des Formation sur temps de travail conformément au code du travail
  • De ne plus limiter le DIF sur le seul champ professionnel du salarié

 RAPPORT ÉGALITÉ HOMME:FEMME

 La CGT signataire de l’accord égalité hommes et femmes souhaite que les dispositions qui y figurent soient développées.

La gestion des situations de monoparentalité, les jours de congés pour enfants malade, l’aide aux frais de garde en cas de formation, les aménagements de poste doivent faire l’objet d’amélioration et d’une meilleure communication.

La CGT demande aussi que la reconnaissance de la classification ne se fasse pas exclusivement au travers de la polyvalence car cela restreint les possibilités pour les salariés inaptes où les femmes.

 GESTION AUTOMATISÉE DES CONGES Badgeuse

(Portail Horoquartz)

 La direction veut mettre en place un nouveau système informatisé pour, selon elle, facilité le suivi et la gestion des congés.

Selon la direction, les salarié auront une information en temps réel de leur situation ( CP, CA, RCN, RTT..)

Les utilisateurs du système seront l’ensemble des salariés à l’exception des opérateurs de production.

La direction précise que les opérateurs de production n’auront pas accès tout de suite à l’outil et continueront à formuler leur demande de congés sur papier. (C’est au chef d’équipe de saisir les demandes de congés dans le logiciel.)

La direction explique qu’elle va dans un second temps installer des ordinateurs dans chaque bureau des agents de maîtrise afin de permettre aux opérateurs de consulter leur droit à congés

 Pour la CGT, il s’agit de faire rentrer la badgeuse par la petite porte en commençant par ce qui est le moins contraignant pour les salariés.

 La direction a d’ailleurs confirmé qu’il s’agissait bel et bien d’une partie du projet de badgeuse !!!

 PRIME DE PERFORMANCE DU MOIS D’AOÛT

 

La CGT a expliqué à la direction que les salariés de production n’étaient pas responsables de la gestion des effectifs

La CGT a demandé que la prime soit de 119€ au lieu de 71€ pour le mois d’août.

La direction va répondre à notre demande dans les prochains jours.

 PRIME SPÉCIFIQUE AU MÉLANGE

 Le 15 septembre, la CGT a fait part au directeur du mécontentement des salariés du secteur mélange suite au refus de revaloriser le temps de habillage/déshabillage en début de poste et sur le refus d’accorder une prime exceptionnelle pour le tonnage réalisé.

Suite à cela le directeur a missionné le chef de production d’étudier la mise en place d’une prime spécifique à l’atelier.

 

La mise en place de la prime est en étude

 JOURNÉE DITE DE SOLIDARITÉ

La formation de prévu pour la 2ème session portera sur la maintenance préventive TPM (Total préventive maintenance) pour les opérateurs.

Elle portera sur la prise en main du logiciel d’automatisation des congés pour les collaborateurs

 

CRÈCHE

Une micro-crèche inter-entreprise devrait voir le jour en mars 2015 avec pour horaire d’ouverture 7h-20h dans un premier temps.

  •  4 berceaux seront réservés pour les salariés de DUNLOP

 SECTEUR VKVF

 La CGT a expliqué à la direction que le secteur vérification souffre de problèmes qui s’accumulent

Points soulevés par la CGT :
Poste de vérifieur CAM:

  • Pourquoi le problème de mise en palette des carcasses et de la réintégration dure-t-il depuis un an ?

Réponse : la direction explique qu’elle va investir sur une nouvelle machine de type trois AAA courant 2016. Dans l’attente de cet investissement elle accepte de mettre une personne pour la réintégration des 15 et 16 pouces. (Attention risque d’endormissement !!!)

Contrôle des MER (Mesure pièce): pourquoi les contrôles MER se font-ils sur les postes du soir et nuit ?

Réponse : Le directeur interviendra sur le contrôle des MER pour qu’il soit effectué sur le poste du matin.

Réintégration des pneus réparés :

Réponse : La direction : à demander de mettre les pneus réparer directement en palette et ainsi éviter les manipulations inutiles.

Super-Vérifieurs:

  • Charge de travail supplémentaire avec la réintégration de pneus camionnette cuit sur la ligne moto.

Réponse : la direction annonce l’arrêt de la cuisson camionnette sur la ligne moto.

  •  Les super-vérifieurs demandent l’installation d’un dispositif sur l’ordinateur relié à la 3 AAA pour éviter les aller-retours.

Réponse : La direction dit attendre le retour d’un technicien pour installer le dispositif

Explication et organisation de la nouvelle machine de vérification mis en place dans 2 semaines:

  • Pourquoi les salariés n’ont pas été consultés ?

Réponse: La direction dit avoir informé les salariées par le biais du groupe de travail du secteur.

  •  Les salariés avaient émis certaines idées qui n’ont pas été prise en compte, pourquoi ? – Ils n’ont pas de retour

 Sans réponse

  •  Les salariés demandent s’il y eut des essais sur la machine AAA sur des dimensions 17″

Réponse: La direction dit aucun essai n’a été fait en 17 »

Pourquoi les codes CI et CC arrive sur le poste de super-vérifieur.

Réponse : La direction dit ne pas être au courant et va regarder

Cuisson Camionnette:

  •  Les salariés du secteur demandent la réintégration d’un approvisionneur pour la camionnette car la multiplication des petites séries donne beaucoup plus de travail.

Réponse : La direction explique que la production va baisser à 2100 pièces, donc elle ne mettra pas de personne supplémentaire.

  •  Problèmes d’alarme détectant plusieurs fois dans la journée des fuites membrane, ce qui fait déplacer le cuiseur pour rien (surtout C1)

Réponse: La direction fera intervenir la maintenance pour régler le problème

 

  • Presse E2 et E1: travail supplémentaire pour les cuiseurs CAM qui doivent se déplacer dans les lignes moto – Incompréhension des salariés sur la méthode de travail ?

Réponse : La direction arrête la cuisson camionnette sur la ligne moto et entreprend une meilleure gestion des codes dimensionnels camionnettes.

Cuisson Moto:

  • Demande d’intégration d’un approvisionneur en cuisson moto.

Réponse : la direction refuse

  • Aujourd’hui le cuiseur moto s’occupe de 26 presses, dans les mois qui viennent, il y en aura 4 de plus. Pour quelle charge de travail ? Va-t-on mettre du personnel en renfort ?

Réponse : La direction dit regarder la mise en place de cette nouvelle organisation.

  • Pourquoi la presse D16 (MOTO) a-t-elle été déplacée sur les lignes de cuisson moto?

Réponse : Pour laisser la place à l’implantation des 4 nouvelles presses moto.

 Réunion suspendue à 13H. La fin de l’ordre du jour se traité dans une autre réunion